虽然也是AEO，但一般认证似乎已成“鸡肋”？

我们在辅导企业申请AEO 的时候，一直会对希望申请一般认证的企业建议：要么不申请，要么就申请 认证。

我们这样建议的理由是：一般认证企业的“性价比”太低。

从2019年开始施行的 新海关认证标准来看， 认证企业和一般认证企业的标准都是4大类17项，仅在具体标准上略有不同， 认证企业31条，一般认证企业29条。

如果再具体看一下 认证有而一般认证没有的这2条标准，相信大家会同意这样的结论：这2条并不是什么太难达到的标准。换句话说，就准备过程而言，申请一般认证并不会比申请 认证轻松多少，申请 认证也不比申请一般认证困难多少。

（图中标*的是 认证与一般认证相差的2条标准）

2条标准的具体内容如下：

但从另一方面，如果我们看一下海关对 认证企业和一般认证企业适用的措施就会发现，二者之间的差距远远大于两个标准之间的差距：

在前期投入阶段，一般认证并不会比 认证轻松多少，意味着企业的投入基本差不多的情况下，后期的海关措施（姑且理解为“收益”）却相差巨大，所以，我们说申请一般认证的“性价比”太低。

近期，来自南、北方两个直属海关的消息让我们意识到这种“性价比”已经不只是对企业初次申请的热情和选择方向构成影响，而且也影响到了企业在重新认证过程中的选择。

北方某隶属海关对辖区40家一般认证企业下发重新认证通知，目前已知有20家明确表示放弃一般认证企业资格；

南方某隶属海关计划对10家一般企业重新认证，目前已有8家明确表示放弃。

这两个消息说明，新施行的认证标准对一般认证大幅提高要求的同时，没能在优惠便利措施方面同步跟进，导致企业对一般认证的热情锐减。

企业已经认识到，为了保住一般认证的资格，需要付出不亚于 认证的投入，得到的却是远远低于 认证的优惠便利，因此，放弃一般认证资格就成为了大多数一般认证企业的选择。

按照海关的企业信用管理制度，认证企业是 海关经认证的经营者（AEO），认证企业分为 认证企业和一般认证企业。也就是说， 认证和一般认证都是 海关的AEO企业，但是，认证标准与适用管理措施之间的落差，使得一般认证企业逐渐成为企业眼中的“鸡肋”，倘若不能及时予以重视并做出调整，可能出现因企业主动放弃导致的一般认证企业大幅减少的局面